本周碳中和领域重要事件包括：新加坡推出混合融资计划及可持续金融分类法，促进亚洲绿色转型；小米汽车开展门店展车摆放确认工作，明年一季度正式到店。
科创板日报持续关注碳中和以及相关背后的公司动态、技术研发、投融资等，若您有碳中和相关案例，可通过以下邮箱与我们联系：。
据美国能源部官网消息，12月2日，美国与其他21个国家在迪拜举行的《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会（COP28）上发起《三倍核能宣言》，拟推进实现到2050年将全球核能装机容量较2020年增加两倍的目标，并邀请国际金融机构的股东鼓励将核能纳入能源贷款政策。目前，加入这一宣言的国家包括G7中的美国、加拿大、英国、法国和日本，欧洲国家保加利亚、捷克、芬兰、匈牙利、摩尔多瓦、荷兰、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典和乌克兰，以及韩国、蒙古、摩洛哥、加纳和阿联酋。
新加坡国务资政兼国家安全统筹部长张志贤日前宣布一项混合融资计划——亚洲转型融资伙伴关系（Financing Asias Transition Partnership，简称FAST-P）。该计划将利用优惠资本来催化来自各方的商业资本，包括多边开发银行和慈善机构，支持亚洲向净零转型。 FAST-P将成为新加坡首个扩大亚洲混合融资能力和其他类似融资的项目，将重点关注三个投资领域，分别是能源转型（如煤电厂的有序退出以及可再生能源替代）、绿色投资（如扩大可再生能源以及电动汽车基础设施），以及清洁技术（如氢能以及碳捕获、利用和储存）。 此外，新加坡金融管理局也宣布推出新加坡—亚洲可持续金融分类法（Singapore-Asia Taxonomy for Sustainable Finance，简称新加坡—亚洲分类法），它为八个重点领域的经济活动是否属于“绿色”或“转型”状态，设定了详细的门槛和标准，为相关投资者和金融机构提供指引。 这是全球首个全面定义转型活动的分类法，它采用“交通灯”概念，将经济活动分类为绿色、转型和不合格。绿色代表接近零排放或能在2050年前走向净零的活动。转型与交通灯中的黄灯对应，指的是目前未达到绿色门槛，但正在走向净零或对净零结果产生积极影响的活动，且设有转型目标日期。
据媒体12月1日报道，美国政府当天发布关于电动汽车税收减免的拟议新规则，对何种电动汽车有资格享受税收减免待遇进行说明，并对电动汽车生产商从中国或其他竞争对手国家采购电池材料作出限制。
国务院：大力发展新能源和清洁能源到2025年电能占终端能源消费比重达30%左右
国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，其中提到，大力发展和清洁能源。到2025年，非化石能源消费比重达20%左右，电能占终端能源消费比重达30%左右。持续增加天然气生产供应，新增优先保障居民生活和清洁取暖需求。
国务院：上海自贸试验区在保障安全前提下探索开展高度自动驾驶车辆在高速公路和高架道路上测试及示范应用
国务院印发《全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》。借鉴国际经验，研究建立人工智能技术的伦理道德和治理框架。支持设立伦理专家咨询机构。制定伦理规范指南，发布企业人工智能伦理安全治理制度示范案例。支持可信、安全和负责任地使用人工智能技术。优化“人工智能+医疗器械”应用审评审批程序，对进入创新医疗器械特别审查程序的人工智能辅助诊断加快审评审批。完善外资企业参与创新药物研发等领域人工智能创新合作的方式及要求。在保障安全前提下，探索开展高度自动驾驶车辆在高速公路和高架道路上测试及示范应用，加快推动智能网联汽车商业化应用。深入开展智能网联汽车高精度地图应用试点。
工信部就《锂离子综合标准化体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）公开征求意见。意见稿提出，到2028年，锂离子电池标准的技术水平达到国际先进水平，基本实现产业基础通用标准和重点产品标准全覆盖。推动锂离子电池领域的标准供给由政府主导向政府与市场并重转变，标准化工作由国内驱动向国内国际相互促进转变，标准应用由产业与贸易为主向经济社会全域转变，标准化发展由数量规模型向质量效益型转变。完善全产业链标准化建设，完成120项标准的制修订工作。充分发挥标准在促进技术创新和转型升级中的引领性和规范性作用，进一步满足锂离子电池产业高质量发展需求。
全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩近日在2023第十八届中国汽车产业论坛表示，中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化，智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。不过，对于智能汽车如何发展还有许多问题需要认真谋划。苗圩认为，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。
乘联会：11月新能源乘用车国内零售销量达到84.1万辆同比增长39.8%
乘联会数据显示，11月新能源乘用车国内零售销量达到84.1万辆，同比增长39.8%。
继完成部分城市门店店长培训后，小米汽车在终端销售方面又有新的动态。记者了解到，北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作。位于上海徐家汇的一家小米之家门店，目前一层正在装修当中（共两层）。据工作人员介绍，未来门店一层将全部用来摆放展车，明年一季度展车就会到店。
公告，公司此前公开挂牌转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，转让的资产按照三个资产包形式挂牌交易。12月5日，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的《竞价结果通知单》，汽车成为资产一包、资产三包受让方，交易价格合计为31.58亿元。
从接近华为的业内人士处获悉，华为与奇瑞合作的智界第二款车将于明年下半年上市，内部代号EHY，被称为“大号Model Y”，搭载100度电池包。据悉，智界方面希望将最初的两款产品直接竞争，EH3（智界S7）、EHY在内部被寓意为对标Model 3/Y。
公告，公司拟与白银市白银区人民政府签署《投资合作协议》，投资建设西北地区智能制造基地项目。项目计划总投资人民币15亿元，其中第一期建设期1年，投资约3亿元，第二期建设期2年，投资约12亿元。
公告，公司拟在江苏省宿迁市内，投资不超过2.72亿元建设绿色生物科技产业基地项目，用地面积约150亩，资金来源为公司自有和自筹资金，建成后可实现年产14万吨生物发酵饲料。
蔚来汽车2023年第三季度营收同比增长46.6% 经调整净亏39.5亿元
蔚来汽车2023年第三季度营收190.7亿元，同比增长46.6%，市场预期193.73亿元。2023年第三季度的净亏损为45.57亿元，较2022年第三季度增长10.8%、较2023年第二季度下降24.8%。
近日，由中车大连机车车辆有限公司自主研发的我国首台中速大功率12V240H-DFA型氨燃料发动机点火成功，标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机关键技术，实现了氨燃料发动机零部件、整机和应用场景全产业链协同，在功率等级、经济性、排放、技术和可靠性等诸多方面处于国际先进、国内领先水平。
日本和欧盟共同建设、位于日本茨城县那珂市的大型核聚变实验装置12月1日开始运行，向实现“人造太阳”又迈进了一步。日本量子科学技术研究开发机构那珂研究所1日下午举行了大型核聚变实验装置JT-60SA开始运行的纪念仪式。量子科学技术研究开发机构的资料显示，JT-60SA是目前世界上最大的超导托卡马克核聚变反应堆，10月23日在试验运行时首次产生了核聚变必需的等离子体。
微控新能源获得战略投资，交投润达投资。微控新能源是一家磁悬浮飞轮产品研发商，致力于通过卓越的技术创新，改变能源存储及利用的方式。
近日，南京市创新投资集团联合置柏投资及子基金创熠汇置完成对江苏朗斐瑞斯科技有限公司天使轮融资，融资金额过千万。朗斐瑞斯是一家锂电池铜箔核心设备及关键材料研发商，公司专注研发和生产铜箔核心设备及关键材料。主要产品线包括：阴极辊设备、生箔一体化设备、多层复合铜箔设备、高精度数控加工机床等高端装备；以及钛、镍、锆等新能源关键金属材料。
优易新材近日宣布完成数千万元Pre-A轮融资，由鋆昊资本领投，博中基金跟投，赛未资本担任本轮融资财务顾问。本轮资金主要用于优易新材研发投入，加快产线建设以应对国内高温工业节能减排带来的需求扩张。优易新材是一家石墨烯涂层材料研发商，致力于涂层材料的开发应用，解决高温装备腐蚀磨损、积灰结焦、能效偏低等共性问题，为高温工业装备的节能降碳升级改造提供综合解决方案。
